
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)是指(zhi)油液從(cong)各密封不嚴處泄(xie)(xie)漏(lou)到液壓缸外(wai)(wai)面的(de)大氣中,常(chang)見的(de)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接(jie),然(ran)后在(zai)螺紋(wen)端口處加0形密封圈(quan)。當此處發生(sheng)漏油現(xian)象(xiang)時多(duo)為O形圈(quan)損壞,只要更(geng)換合適的(de)新(xin)O形圈(quan)即(ji)可解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)(you)漏油現象發(fa)生時,除更(geng)換密(mi)封(feng)圈外,還應檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)否損(sun)(sun)傷。若活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)有(you)(you)損(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用油將其清洗(xi)干凈,干燥后(hou)用金屬膠涂抹在損(sun)(sun)傷處,再用活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)油封(feng)在活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)上來(lai)回移動刮去(qu)多余(yu)的(de)(de)(de)膠,等(deng)膠完全固化后(hou)再投入使用。若導向(xiang)套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)(ke)加(jia)工(gong)一個內徑(jing)略小的(de)(de)(de)導向(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經(jing)驗表明,安(an)裝加(jia)工(gong)新(xin)導向(xiang)套(tao)后(hou),如果油封(feng)僅能用1個月左右,則新(xin)導向(xiang)套(tao)的(de)(de)(de)內徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)(de)導向(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正確(que)安(an)裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)(de)間隙,從而(er)能更(geng)好地起到(dao)密(mi)封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液(ye)壓(ya)系統在使用一(yi)段時(shi)間后,由(you)于沖擊和振動會造成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)漏(lou)油(you)主(zhu)要與連接(jie)處(chu)的(de)加工(gong)精度、緊固強(qiang)度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因(yin)素有(you)關,因(yin)此當發現此處(chu)漏(lou)油(you),除檢(jian)查(cha)密(mi)封圈的(de)密(mi)封情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠(kao)擰緊以(yi)及(ji)接(jie)觸面有(you)無傷(shang)痕等,必要時(shi)加以(yi)更換(huan)或修(xiu)復。
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液壓制(zhi)動系統產生(sheng)制(zhi)動效(xiao)能不良的原因,一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)板行程(俗稱高(gao)(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板后(hou)的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)板高(gao)(gao)度來判斷(duan)。
1.連續(xu)(xu)幾(ji)腳(jiao)制動(dong)時,踏(ta)板高(gao)度仍過低,且在(zai)第(di)二腳(jiao)制動(dong)后,感(gan)到總(zong)(zong)泵(beng)(beng)活(huo)塞(sai)未(wei)回(hui)位(wei)(wei),踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有總(zong)(zong)泵(beng)(beng)推桿與(yu)活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總(zong)(zong)泵(beng)(beng)皮碗裂縫或(huo)其連續(xu)(xu)幾(ji)腳(jiao),回(hui)位(wei)(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度稍有高(gao),并有彈性,說明制(zhi)動(dong)管路中滲(shen)入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾腳(jiao),踏板均被踏到底,并感到踏板毫無反力,說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧損(sun)。
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拆卸零部件
因為液壓部(bu)件都非常(chang)的精密金貴,所(suo)以(yi)大家在(zai)整個(ge)拆卸(xie)過程中,保證機器不受(shou)揚塵、飛沙、柳絮等影響,并且(qie)以(yi)標準(zhun)姿勢停放妥(tuo)當。接下來先把大臂油(you)(you)缸活(huo)塞頭(tou)小心(xin)拆卸(xie)下來、油(you)(you)缸收(shou)到底(di),然后進行一步——排放液壓油(you)(you)。
緊接(jie)著觀察到液壓油已經排放(fang)干凈,大家可以自行(xing)或者(zhe)在老司機的指導下,將精密液壓部(bu)(bu)件注意(yi)拆卸,需要(yao)(yao)注意(yi)的是,像(xiang)主(zhu)泵、主(zhu)控閥(fa)、閥(fa)芯(xin)、馬達等部(bu)(bu)件非常(chang)精貴,拆卸過程秉承小(xiao)(xiao)心小(xiao)(xiao)心再小(xiao)(xiao)心,以免磕(ke)碰或損(sun)壞部(bu)(bu)件后造成不必要(yao)(yao)的損(sun)失。